|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Welkom op de website van de Nederlandse Ovalracing
Vereniging |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Nieuws |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
26
Januari Trainingsdag Zondag 4 Maart Op zondag
4 maart is de 1e training voor NOV rijders op het Midland Circuit. Trainen
is mogelijk van 11:00 tot 16:00 en bedoeld voor alle NOV klasses.
Dat betekent
dat de volgende klasses mogen rijden: Juniorklasse,
1600 cc. klasse, Midland Hotrod, BMW 325i, Stockcar
F2, Stockcar F1. Dus ook de Stockcar
F1, mits ze voldoen aan de geluidsnorm, er wordt gemeten! Kosten
training voor NOV leden: 10 euro info:
nov@autospeedway.org
of tel.: 06-10268312 Het
NOV-bestuur 13
Januari NOV-Reglement 2012 Vanaf
vandaag is het volledige NOV-reglement als pdf-bestand te downloaden door op
de volgende link te klikken; 29
December Nieuws BMW 325I Cup Voor
het seizoen 2012 is de BMW 325I klasse toegevoegd aan het programma van de
NOV. Deze klasse zal 6 keer aan de start verschijnen op het Midland Circuit,
waarvan er 3 meetellen voor de BMW 325I Cup. De andere 3 wedstrijden voor
deze cup worden verreden op Circuit De Polderputten in Ter Apel waar de NNO
haar wedstrijden organiseert. Meer informatie over de NNO en het circuit
vindt u op www.ovalracing-terapel.nl
. De
datums van deze cup en meer belangrijke informatie over deze klasse kunt u
lezen in het pdf bestand dat u opent als u deze link klikt; BMW 325I Cup Als u
hier niet de juiste informatie kunt vinden, kunt u ook een mailtje sturen
naar nov@autospeedway.org. 19
December Verslag rijdersbijeenkomst 9 December 2011 Als u
op Agenda klikt in het keuzemenu hierboven kunt u de wedstrijdindeling zien
voor het seizoen 2012. De
licentieaanvraag voor het nieuwe seizoen is te downloaden door op deze link
te klikken; NOV licentieaanvraag 2012 De volgende tekst is
een kopie van de brief die naar de NOV-leden verzonden is; Samenvatting
rijders bijeenkomst NOV dd. 9-12-2011 In
deze brief staat een samenvatting van aanvullingen, wijzigingen, op- en
aanmerkingen zoals besproken en uitgelegd
op de rijders bijeenkomst dd. 9 december te Lelystad. Het
seizoen 2011 was financieel gezien een zeer slecht jaar, zonder financiële
ondersteuning van Stichting Midland Circuit had de NOV het niet kunnen
bolwerken. De
wijziging van data was geen succes; de stockcars-only
dagen vielen enorm tegen; de autocrossdag werd een
fiasco door het aan de laars lappen van (geluids)regels
en ongedisciplineerd gedrag van veel rijders. De
laatste racedag werd verziekt door teamrijden; waarvoor 1 rijder langdurig is geschorst voor
deelname in non- contactklassen.
Door het eigen rechter spelen en teamrijden was de
wedstrijdleiding en jury genoodzaakt bij de 1400
cc. klasse de gehele daguitslag buiten het
NOV-kampioenschap te houden. Ingekomen brieven: Een
verzoek tot afschaffing van de ereronde en mancheprijzen wordt niet
doorgevoerd. Een
verzoek tot het dichten van een greppel in bocht 3 wordt niet doorgevoerd. De in
de loop van het seizoen teruggedraaide wijziging motorinhoud juniorklasse
blijft gehandhaafd. De
wedstrijdleiding blijft bij het stilvallen van een auto even wachten met rood
geven, om te kijken of de auto nog wil
starten; dit ter voorkoming dat een wedstrijd wordt dood gevlagd. Bij
trainingen blijft een scheiding van klassen, met name junioren; als dit
anders is gebeurd, dan is dat een fout van de wedstrijdleiding geweest. Aan
het begin van het seizoen komt er een aparte briefing voor de junioren Reglementen: Juniorklasse: Voor 2012
geldt dat een rijder in het jaar dat hij/zij 16 jaar wordt aan het begin van
het seizoen kan kiezen de voor de juniorklasse (laatste jaar) of al de
overstap maken naar de 1600 cc. klasse. De
juniorklasse blijft een motorinhoud van 1000 cc. 1400 cc.
klasse;
zoals al aangekondigd in 2011 wordt dit een klasse tot max. 1600 cc.; bij
grote deelname kan er een splitsing gemaakt worden naar motorinhoud. Rodeoklasse: deze
klasse komt miv. seizoen 2012 geheel te vervallen i.v.m. de magere deelname
en ondanks de wijzigingen per 2011. Het pleidooi van Arie de Bruijn heeft
niet tot andere inzichten of standpunten geleid. Midland Hotrod klasse:
motoren toegestaan vanaf 1300 cc. en deze klasse gaat miv. seizoen 2012 (op
proef) rijden op de
lange baan; na enkele wedstrijden volgt een evaluatie over keuze lange
baan/korte baan. Stockcar F2; vooralsnog
geen wijzigingen/aanvullingen t.o.v. regels 2011 Stockcar F1; enige
wijziging is overgang naar het Engelse bandenreglement, zie verder
reglementen BVSR. Bij
het Open NK in oktober blijft de F1 landklasse apart verreden worden. De wedstrijdkalender 2012: Terugkeer
naar het derde weekeinde van de maand, behalve augustus 4e, en
november 2e. Aanvangstijden
races naar 12 uur of 12.30 uur i.v.m. de extra gastklassen Terugkeer
van de zaterdagtrainingen; behalve 19 mei en 20 oktober; of de stockcar F1
ook weer op zaterdag kan trainen wordt begin 2012 bekend gemaakt. Deelname
aan de training gaat 10 euro per rijder kosten. Overnachten
is weer mogelijk in het voorste deel van het rennerskwartier; rijders moeten
wel beter de gemaakte rommel opruimen en meer discipline betrachten. De
zondagmorgen (geluid)trainingen blijven bestaan. (Gast)klassen 2012 De
proef met de BMW325i klasse is dermate goed bevallen dat deze klasse in 2012
zes keer zal rijden op de lange baan van het Midland Circuit en er een Cup
verreden zal worden waarvoor drie wedstrijden op Ter Apel meetellen en drie
op Lelystad. Het technisch reglement voor de BMW325i kan
binnenkort op de NOV site gedownload worden. Verder
komen als gastklasse: F2 junioren 5 keer; National Hotrod
2 keer; Formule Toyota 3 keer; European Late Models
2 keer (lange baan); Sprintcars 3 keer; Bangerstox 2 keer; Saloonstockcars 1 keer (onder
voorbehoud). Rondvraag Andere
raceklassen die interesse zouden hebben als gastklasse op Lelystad te rijden
moeten zelf contact opnemen met de organisatie. Invoering
van een nieuwe 2 liter compact of contactklasse is voor seizoen 2012 niet
meer haalbaar; geïnteresseerden moeten zelf het concept in 2012 uitwerken en
komen met uitgewerkte voorstellen en geïnteresseerde rijders. De
feestavond blijft op 21 januari; daar deze al jaren georganiseerd wordt op de
derde zaterdag van januari. Dus: Feestavond
en Prijsuitreiking NOV kampioenen 2011 op zaterdag 21 januari 2012 in
de kantine op het circuit; aanvang 20.00 uur. Alle rijders, helpers en
belangstellenden zijn welkom; de bekers dienen door der rijders persoonlijk
afgehaald te worden. Beschikbare
bekers: F1 8 stuks, F2 en Junioren 10 stuks, Rodeo 5 stuks, Midland Hotrod en 1400cc.
klasse 7 stuks. Een
voorspoedig en sportief 2012 gewenst Bestuur
en medewerkers NOV Eindstand
NOV-klassement;
Voor het NOV kampioenschap tellen alle gereden
wedstrijden mee. De uitslag is obv. deelname aan min. 6 wedstrijden. De Stockcar F1 o.b.v. min. 4 gereden wedstrijden. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Midland Circuit Lelystad, Talingweg 89, 8218NX Lelystad, Nederland. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||